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【研究院】刘东升博士课题组研发出高效的中高温NSR催化剂

作者: 时间:2019-11-27 点击数:


相对于传统燃油方式,稀薄燃烧可以节约燃油20%以上,并减少温室气体CO2排放,但稀薄燃烧产生的尾气中含有较多的氮氧化物(NOx)严重危害人类的身体健康,所以能否高效地消除稀燃NOx是稀燃发动机广泛应用的关键。稀燃NOx储存还原技术(NSR是解决这一问题的有效途径

传统的NSR催化剂Pt-Ba/Al2O3有两个主要原因限制其应用:一是高温下贵金属易烧结失活;二是BaO和载体γ-Al2O3在高温下会发生反应生成BaAl2O4,影响NSR催化剂的活性传统的NSR催化剂Pt-Ba/Al2O3活性温度窗口在300-400 ℃目前市场上所使用的稀燃汽油发动机排放尾气的温度达到400-500 ℃,因此传统的NSR催化剂Pt-Ba/Al2O3已经不能满足目前的市场需求

近期,我研究院刘东升课题组针对这一问题,提出思路:因为水滑石基复合氧化物的热稳定性较高,结构稳定,可以提高催化剂在高温阶段的热稳定性,从而提高催化剂在高温段的活性;再者这种材料的比表面积较高,可以使贵金属和储存组分更好的分散,有利于它们和反应气体的接触水滑石基复合氧化物作为载体或前驱体引入了NSR催化剂中并分别掺杂过渡金属CoMnCu,结果大幅提高了高温段(400-500 ℃催化剂的活性,其中掺杂Mn的催化剂效果最佳,400 ℃NOx消除效率接近100%500 ℃时依然接近90%大幅拓宽了NSR催化剂的活性温度窗口

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